3噸調(diào)度絞車設(shè)計(jì)
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- 摘 要
本次設(shè)計(jì)的題目是3噸調(diào)度絞車的設(shè)計(jì)。調(diào)度絞車由于結(jié)構(gòu)簡單、重量不大、移動(dòng)方便，而被廣泛應(yīng)用于礦山地面、冶金礦場或建筑工地等進(jìn)行調(diào)度和其它運(yùn)輸工作。
絞車的主要特點(diǎn)為：結(jié)構(gòu)尺寸和重量較小、鋼絲繩速度不高，安裝及撤除操作方便、啟動(dòng)平衡（穩(wěn)）、故障率低、常見故障易處理、維護(hù)方便。
我國許多調(diào)度絞車的設(shè)計(jì)是引進(jìn)前蘇聯(lián)的技術(shù)，并在其基礎(chǔ)上作了一些改進(jìn)，本設(shè)計(jì)方案的主要特點(diǎn)： 該型絞車采用兩級內(nèi)嚙合傳動(dòng)和一級行星輪傳動(dòng)。Z1/Z2和Z3/Z4為兩級內(nèi)嚙合傳動(dòng)，Z5、Z6、Z7組成行星傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。在電動(dòng)機(jī)軸頭上安裝著加長套的齒輪Z1，通過內(nèi)齒輪Z2、齒輪Z3和內(nèi)齒輪Z4，把運(yùn)動(dòng)傳到齒輪Z5上，齒輪Z5是行星輪系的中央輪（或稱太陽輪），再帶動(dòng)兩個(gè)行星齒輪Z6和大內(nèi)齒輪Z7。行星齒輪自由地裝在2根與帶動(dòng)固定連接的軸上，大內(nèi)齒輪Z7齒圈外部裝有工作閘，用于控制絞車滾筒運(yùn)轉(zhuǎn)。
為了達(dá)到良好的均載效果，在設(shè)計(jì)的均載機(jī)構(gòu)中采取無多余約束的浮動(dòng)方式。另外，變位齒輪的使用也可以獲得準(zhǔn)確的傳動(dòng)比，提高嚙合傳動(dòng)質(zhì)量和承載能力。
本次設(shè)計(jì)主要對兩級內(nèi)嚙合傳動(dòng)和一級行星輪傳動(dòng)、滾筒結(jié)構(gòu)、制動(dòng)器等進(jìn)行了詳細(xì)的設(shè)計(jì)。
關(guān)鍵詞： 調(diào)度絞車；行星齒輪；行星傳動(dòng)；內(nèi)嚙合傳動(dòng)
目 錄
一、整體方案設(shè)計(jì) 1
1.1產(chǎn)品的名稱、用途及主要設(shè)計(jì)參數(shù) 1
1.2整體設(shè)計(jì)方案的確定 1
1.3 設(shè)計(jì)方案的改進(jìn) 2
二、 牽引鋼絲繩直徑及卷筒直徑的確定 3
2.1 鋼絲繩的選擇 3
2.1.1 計(jì)算鋼絲繩直徑 3
2.1.2鋼絲繩強(qiáng)度校核： 3
2.2卷筒 3
2.2.1 卷筒的名義直徑 3
2.2.2 確定卷筒的寬度B 4
2.2.3 初選鋼絲繩的纏繞層數(shù)為: 4
2.2.5 確定卷筒直徑 4
2.2.6 卷筒厚度： 4
三、 電機(jī)的選取： 6
3.1系統(tǒng)的總效率 6
3.2繩速的確定 6
3.3電機(jī)的選型 6
四、總傳動(dòng)比的計(jì)算及傳動(dòng)比的分配 7
4.1總傳動(dòng)比的計(jì)算： 7
4.2 傳動(dòng)比的分配 7
五、 兩級內(nèi)齒圈傳動(dòng)設(shè)計(jì) 9
5.1齒輪材料處理工藝及制造工藝的選定 9
5.2確定各主要參數(shù) 9
5.2.1傳動(dòng)比 9
5.2.2 第一級傳動(dòng)齒輪模數(shù)m 9
5.2.3 內(nèi)嚙合標(biāo)準(zhǔn)圓柱齒輪傳動(dòng)幾何尺寸的計(jì)算 10
5.2.4 齒輪接觸疲勞強(qiáng)度計(jì)算 10
5.2.5齒輪強(qiáng)度校驗(yàn) 12
5.3 第二級傳動(dòng)齒輪模數(shù)m 16
5.3.1 內(nèi)嚙合標(biāo)準(zhǔn)圓柱齒輪傳動(dòng)幾何尺寸的計(jì)算 17
5.3.2 齒輪接觸疲勞強(qiáng)度設(shè)計(jì)計(jì)算 17
5.3.3 齒輪強(qiáng)度校驗(yàn) 20
六、 行星輪傳動(dòng)設(shè)計(jì) 24
6.1齒輪材料處理工藝及制造工藝的選定 24
6.2確定各主要參數(shù) 24
6.2.1傳動(dòng)比 24
6.2.2行星輪數(shù)目 24
6.2.3載荷不均衡系數(shù) 24
6.2.4 配齒計(jì)算 24
6.2.5 太陽輪分度圓直徑 25
6.2.6計(jì)算變位系數(shù) 26
6.3幾何尺寸計(jì)算 29
6.4 嚙合要素計(jì)算 30
6.4.1 a—c傳動(dòng)端面重合度 30
6.4.2 c—b傳動(dòng)端面重合度 30
6.5 齒輪強(qiáng)度驗(yàn)算 31
6.5.1 外嚙合 31
6.5.2 內(nèi)嚙合 36
七、主軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 40
7.1軸的材料的選定 40
7.2 軸直徑的初步估算 40
7.3軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 40
八、行星軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和校核 55
8.1行星軸 55
8.1.1結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 55
8.1.2行星軸材料 55
8.1.3 軸的受力分析 55
8.1.4按當(dāng)量彎矩計(jì)算軸徑 56
8.1.5軸的疲勞強(qiáng)度安全因數(shù)校核計(jì)算 56
8.1.6軸的表強(qiáng)度安全因數(shù)校核計(jì)算 57
8.2行星軸校驗(yàn) 58
8.2.1 軸徑 58
8.2.2行星軸材料 58
8.2.3 軸的受力分析 58
8.2.4按當(dāng)量彎矩計(jì)算軸徑 59
8.2.5軸的疲勞強(qiáng)度安全因數(shù)校核計(jì)算 60
8.2.6軸的表強(qiáng)度安全因數(shù)校核計(jì)算 61
九、 行星架結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 63
9.1行星架形式的確定和材料的選定 63
9.2行星架的技術(shù)要求 63
十、軸承及校核 65
10.1調(diào)心滾子軸承 65
10.2深汮球軸承 66
十一、 聯(lián)接（普通平鍵聯(lián)接） 69
11.1主軸上的平鍵聯(lián)接 69
11.1.1 鍵的選取 69
11.1.2 鍵聯(lián)接的強(qiáng)度校核 69
11.2滾筒和行星架之間的聯(lián)接 70
11.2.1鍵的選取 70
11.2.2鍵聯(lián)接的強(qiáng)度校核 70
十二、減速器鑄造機(jī)體結(jié)構(gòu)尺寸 71
12.1鑄造機(jī)體的壁厚 71
12.2螺栓直徑 71
十三、 制動(dòng)器的設(shè)計(jì)計(jì)算 72
13.1制動(dòng)器的作用與要求 72
13.1.1制動(dòng)器的作用 72
13.1.2制動(dòng)器的要求 72
13.2制動(dòng)器的類型比較與選擇 72
13.2.1制動(dòng)器的類型 72
13.2.2制動(dòng)器的選擇 72
13.3外抱閘式制動(dòng)器結(jié)構(gòu) 72
13.4外抱閘式制動(dòng)器的幾何參數(shù)計(jì)算 73
十四、 主要零件的技術(shù)要求 79
14.1對齒輪的要求 79
14.1.1齒輪精度 79
14.1.2對行星輪制造方面的幾點(diǎn)要求 79
14.1.3齒輪材料和熱處理要求 79
十五、維護(hù)及修理 80
15.1潤滑 80
15.2維護(hù) 80
15.3修理 80
Abstract 81
摘要 88
畢業(yè)設(shè)計(jì)總結(jié) 94
參考文獻(xiàn) 95
...
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