JK-2×1.5提升機(jī)制動(dòng)盤車削裝置設(shè)計(jì)
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- JK-2×1.5提升機(jī)制動(dòng)盤車削裝置全套本科畢業(yè)設(shè)計(jì)
摘要
JK或者XKT絞車進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)安裝完畢后盤形閘和卷筒都要焊接一體。由于絞車長(zhǎng)期存放，或者使用一段時(shí)間后經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)制動(dòng)盤跳動(dòng)超過(guò)要求的現(xiàn)象，直接影響提升機(jī)的制動(dòng)性能。由于出廠時(shí)制動(dòng)盤沒(méi)有精車，這樣給現(xiàn)場(chǎng)施工帶來(lái)難題，絞車制動(dòng)盤就必須現(xiàn)場(chǎng)車削于磨光。以免制動(dòng)盤欲行偏擺、剎車不穩(wěn)。本課題研究的目的在于解決現(xiàn)場(chǎng)車削制動(dòng)盤，避免跳動(dòng)和偏擺，保證制動(dòng)要求。考慮成本，可操作性，本次設(shè)計(jì)選用高速車削磨光的方法消除制動(dòng)盤的軸向跳動(dòng)，偏擺問(wèn)題。
關(guān)鍵詞：提升機(jī)，制動(dòng)盤，高速車削
Abstract
JK or XKT drawwork entered the scene after the installation disk brake and drum are welding one. Due to the long term store, or use winch after a period of time often appear brake disc beating exceed requirements phenomenon, directly affecting hoist brake performance. Due to the factory brake disc not fine cars, and this brings to on-site construction problem, winch brake disc must site turning in polish. Lest brake disc to do partial pendulum, brake instability. This research aims to solve the field turning brake disc, avoid beating and partial pendulum, ensure braking requirements. Consider cost, maneuverability, the design method of high speed cutting polished chosen to eliminate the brake disc axial beating and partial pendulum problem.
Keywords: hoist, brake disc, high-speed cutting
目錄
1 提升機(jī)簡(jiǎn)介 1
1.1提升機(jī)的分類 1
1.1.1單繩纏繞式提升機(jī) 1
1.2提升機(jī)的用途 2
1.3 JK-2×1.5提升機(jī)特點(diǎn)： 3
1.4 JK-2×1.5提升機(jī)參數(shù) 3
1.5 機(jī)械部分結(jié)構(gòu)概述 3
1.5.1主軸裝置 4
1.5.2盤形制動(dòng)器 5
1.5.4液壓站 5
1.5.5潤(rùn)滑站 5
1.5.6深度指示器 6
1.5.7配套電控 6
2 盤形制動(dòng)器 7
2.1盤式制動(dòng)器組成： 7
2.2盤式制動(dòng)器的主要特點(diǎn)： 8
2.3工作原理： 9
2.4提升機(jī)制動(dòng)盤結(jié)構(gòu)和要求 9
2.5 制動(dòng)盤跳動(dòng)危害 10
2.6解決礦井提升機(jī)制動(dòng)盤偏擺的方法 10
2.6.1熱處理法 10
2.6.2加裝輔助支輪法 11
2.6.3車削磨光法 12
3車削裝置各部件結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和計(jì)算 14
3.1傳動(dòng)方式的選擇 14
3.2滾珠絲杠副 17
3.2.1滾珠絲桿螺母副工作原理 17
3.2.2滾珠絲桿螺母副概況 20
3.3步進(jìn)電機(jī) 21
3.3.1工作原理 21
3.3.2分類 22
3.3.3優(yōu)點(diǎn) 22
3.4計(jì)算切削力 23
3.5滾珠絲杠的計(jì)算及選擇 23
3.5.1滾珠絲杠導(dǎo)程的確定 24
3.5.2確定絲杠的等效轉(zhuǎn)速： 24
3.5.3滾珠絲杠的負(fù)載 25
3.5.4滾珠絲桿螺母副的選型 26
3.5.5傳動(dòng)效率計(jì)算 27
3.5.6剛度驗(yàn)算 27
3.6齒輪傳動(dòng)比計(jì)算 33
3.7步進(jìn)電機(jī)的計(jì)算和選型 34
3.7.1初選步進(jìn)電機(jī)負(fù)載轉(zhuǎn)矩 34
3.7.2估算步進(jìn)電機(jī)啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩 35
3.7.3計(jì)算最大靜轉(zhuǎn)矩 35
3.7.4計(jì)算步進(jìn)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)頻率和最高啟動(dòng)頻率 36
3.7.5初選步進(jìn)電機(jī)型號(hào) 36
3.8校核步進(jìn)電機(jī)轉(zhuǎn)矩 37
3.8.1等效轉(zhuǎn)動(dòng)慣量計(jì)算 37
3.8.2電機(jī)轉(zhuǎn)矩計(jì)算 39
3.8.3校核步進(jìn)電機(jī)起動(dòng)矩頻特性和運(yùn)行矩頻特性 42
3.9減速箱體的設(shè)計(jì) 43
4導(dǎo)軌的計(jì)算和選型 44
4.1對(duì)導(dǎo)軌的基本要求 44
4.1.1導(dǎo)向精度 44
4.1.2精度保持性 44
4.1.3低速運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)性 44
4.2導(dǎo)軌的分類 45
4.2.1圓柱面導(dǎo)軌 45
4.2.2棱柱面導(dǎo)軌 47
4.3導(dǎo)軌的間隙調(diào)整 49
5刀架 51
6車削裝置支承裝置 52
7刀具的選擇 53
7.2刀桿刀頭的材料選擇 53
7.1刀具的選擇原則 53
8車削工藝 54
8.1車刀安裝 55
8.2端面車削 55
8.2.1用右偏刀（90°）車削端面 55
致 謝 56
參考文獻(xiàn) 57 ...
熱門關(guān)鍵詞：
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