三軸五檔手動(dòng)變速器設(shè)計(jì)
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- 三軸五檔手動(dòng)變速器設(shè)計(jì)
摘 要
本設(shè)計(jì)的任務(wù)是設(shè)計(jì)一臺(tái)用于轎車(chē)上的五檔手動(dòng)變速器。合理的設(shè)計(jì)和布置變速器能使發(fā)動(dòng)機(jī)功率得到最合理的利用，從而提高汽車(chē)動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性。變速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的主要作用是改變轉(zhuǎn)距和轉(zhuǎn)速的數(shù)值和方向；操縱機(jī)構(gòu)的主要作用是控制傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)變速器傳動(dòng)比的改變，即實(shí)現(xiàn)換擋，以達(dá)到變速變距。
本文參閱了國(guó)內(nèi)外大量文獻(xiàn)，首先簡(jiǎn)單地?cái)⑹隽藱C(jī)械式變速器的發(fā)展歷史、變速器的地位和作用，討論了其現(xiàn)狀以及未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)。進(jìn)而研究了機(jī)械式變速器的基本結(jié)構(gòu)和變速原理，其中重點(diǎn)研究了傳動(dòng)機(jī)構(gòu)（主要是軸和齒輪）的基本結(jié)構(gòu)、特點(diǎn)及工作原理，對(duì)機(jī)械式變速器各擋傳動(dòng)路線(xiàn)進(jìn)行了簡(jiǎn)要分析。文章包括大量的計(jì)算過(guò)程，具體內(nèi)容有：變速器的布置方案分析、變速器回轉(zhuǎn)件結(jié)構(gòu)參數(shù)的確定、同步器的結(jié)構(gòu)及工作原理、各擋齒輪的強(qiáng)度校核、軸的強(qiáng)度校核、軸承的使用壽命計(jì)算等。
關(guān)鍵詞 齒輪、同步器、變速器
Abstract
This design task is to design a car for five manual shift transmission. Reasonable design and decorate transmission can make the engine power to get the most reasonable use of, so as to improve the dynamic performance and fuel economy cars. Variable speed transmission's main function is to change the torque and speed of numerical and direction; Operation is the main purpose of control transmission mechanism, realize the transmission ratio of the gearbox change, which realize the shift, in order to achieve the change from the speed.
This article refer to the domestic and foreign many papers, and first simply describes the mechanical transmission of the history, the status and effect of the transmission, and discussed its present situation and future development trend. And then we study the basic structure of the mechanical transmission and variable speed principle, which focus on the transmission mechanism (mainly shaft and gear) the basic structure, characteristic and work principle, mechanical transmission of each block transmission line are briefly analyzed. The articles included a large amount of calculation process, and the specific contents: the layout of transmission analysis, the transmission structure paramete determination of turning a synchronizer, the structure and the working principle, each block of the gear axis strength check, the intensity, the service life of the bearings calculations, etc.
Keywords Gear, Shaft, Synchronizer, Three axis five gear
目 錄
摘 要 I
Abstract II
第1章 緒論 1
1.1 本設(shè)計(jì)的目的和意義 1
1.2 變速器的發(fā)展 1
1.3變速器的設(shè)計(jì)要求 3
1.4設(shè)計(jì)內(nèi)容與思路 3
1.4.1設(shè)計(jì)內(nèi)容 3
1.4.2設(shè)計(jì)思路 4
1.5本章小結(jié) 4
第2章 變速器的整體結(jié)構(gòu)方案設(shè)計(jì) 5
2.1變速器傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的型式選擇與結(jié)構(gòu)分析 5
2.1.1變速器傳動(dòng)方案的比較 5
2.1.2倒檔的布置方案 6
2.2本章小結(jié) 7
第3章 變速器主要參數(shù)的選擇與齒輪設(shè)計(jì) 9
3.1變速器主要參數(shù)的選擇 9
3.1.1檔位數(shù)和傳動(dòng)比 9
3.1.2中心距 10
3.1.3齒輪模數(shù) 11
3.1.4壓力角α、螺旋角β和齒寬b 12
3.1.5齒輪的變位系數(shù) 13
3.2各檔傳動(dòng)比及其齒輪齒數(shù)的確定 13
3.2.1確定一檔齒輪的齒數(shù) 13
3.2.2確定常嚙合齒輪副的齒數(shù) 14
3.2.3確定其他檔位的齒數(shù) 15
3.2.4確定倒檔齒輪的齒數(shù) 15
3.2.5確定齒輪輪齒尺寸 15
3.3本章小結(jié) 16
第4章 變速器齒輪的強(qiáng)度計(jì)算與材料選擇 17
4.1齒輪的主要失效形式 17
4.2齒輪的強(qiáng)度計(jì)算及材料接觸應(yīng)力 17
4.2.1齒輪彎曲強(qiáng)度計(jì)算 17
4.2.2齒輪材料接觸應(yīng)力 19
4.3本章小結(jié) 21
第5章 變速器軸的設(shè)計(jì)與校核 22
5.1變速器軸的結(jié)構(gòu)和尺寸 22
5.1.1軸的結(jié)構(gòu) 22
5.1.2軸的尺寸 22
5.2軸的校核 23
5.2.1第一軸的強(qiáng)度與剛度校核 23
5.2.2第二軸的強(qiáng)度與剛度校核 24
5.3本章小結(jié) 26
第6章 變速器同步器與操縱機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì) 27
6.1同步器設(shè)計(jì) 27
6.1.1同步器的工作原理 27
6.1.2同步環(huán)主要參數(shù)的確定 28
6.2變速器的操縱機(jī)構(gòu) 30
6.2.1操縱機(jī)構(gòu)的功用 30
6.2.2操縱機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)要求 31
6.2.3變速器的換檔位置 32
6.3本章小結(jié) 32
第7章 軸承的選用與壽命計(jì)算 33
7.1 第一軸軸承選用與計(jì)算 33
7.2第二軸軸承選用與計(jì)算 33
7.3本章小結(jié) 34
結(jié) 論 41
致 謝 42
參考文獻(xiàn) 43
...
熱門(mén)關(guān)鍵詞：
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