柴油機(jī)排氣管法蘭
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- 一、 沖壓工藝分析及模具結(jié)構(gòu)類型
該沖裁件的材料為Q235鋼,料厚t=3mm,該沖裁件結(jié)構(gòu)簡單,比較適合沖裁。技術(shù)要求,該零件尺寸圖上所有未標(biāo)注公差為IT14級確定工件尺寸公差,屬自由尺寸,因此,尺寸精度要求較低。
1 工藝分析:
(1) 結(jié)構(gòu);由圖(1—1)可知該制件包括;沖孔、落料等工序。 從整體上看主要由沖孔、落料完成。
(2) 尺寸精度;該零件尺寸圖上所有未標(biāo)注公差為IT14級確定工件尺寸公差,屬自由尺寸,因此,尺寸精度要求較低。
(3) 合理性;由于該制件要求中批量生產(chǎn),因此可以初步斷定采用復(fù)合模具設(shè)計(jì),可采用,沖孔、落料復(fù)合模具,這樣模具結(jié)構(gòu)較簡單。
(4) 材料采用Q235鋼
2 方案選取
方案一:采用復(fù)合模加工。復(fù)合模的特點(diǎn)是生產(chǎn)率高,沖裁件的內(nèi)孔與外緣的相對位置精度高,適合重量生產(chǎn)。
方案二:級進(jìn)模比單工序生產(chǎn)率高,減少了模具和設(shè)備數(shù)量,便于生產(chǎn)自動化對于孔邊距較小的有利,適合大批量生產(chǎn)
方案三:單沖模結(jié)構(gòu)簡單,制造成本低,易于加工和模具的維修,適用于小批量或試制件
比較三個(gè)方案,第一由于小孔于邊緣距離太近,所以不適合連續(xù)沖孔,容易變形。適合選用級進(jìn)模,但由于精度要求低,成本上不適合。第二生產(chǎn)批量上本制件是中批量生產(chǎn),優(yōu)先適合于復(fù)合模。所以最后決定用1套復(fù)合模落料加沖孔,然后單工序模沖2小孔,完成制件。
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柴油機(jī)排氣管法蘭_下載(rar格式) 成套圖紙
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