連桿并排式雙件鍛造工藝及模具
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- 摘 要
連桿是發(fā)動機中的高精度的精密零件，對強度有較高的要求，是汽車發(fā)動機中重要的部件之一，被稱為“保安件”，其質(zhì)量直接影響到發(fā)動機乃至整輛汽車的安全使用和行駛。連桿的品質(zhì)直接關(guān)系到其力體部分的截面多為圓形或工字形，兩端有孔，孔內(nèi)裝有青銅襯套或滾針軸承，供裝入軸銷而學(xué)性能及使用壽命，鍛造連桿具有力學(xué)性能優(yōu)良、易于加工、表面質(zhì)量好等優(yōu)點，而且生產(chǎn)周期短，生產(chǎn)工藝穩(wěn)定。
連桿機構(gòu)中兩端分別與主動和從動構(gòu)件鉸接以傳遞運動和力的桿件。例如在往復(fù)活塞式動力機械和壓縮機中，用連桿來連接活塞與曲柄。連桿多為鋼件，其主構(gòu)成鉸接。連桿是汽車發(fā)動機中的重要零件，它連接著活塞和曲軸，其作用是將活塞的往復(fù)運動轉(zhuǎn)變?yōu)榍S的旋轉(zhuǎn)運動，并把作用在活塞上的力傳給曲軸以輸出功率。連桿在工作中，除承受燃燒室燃?xì)猱a(chǎn)生的壓力外，還要承受縱向和橫向的慣性力。因此，連桿在一個復(fù)雜的應(yīng)力狀態(tài)下工作。它既受、交變的拉壓應(yīng)力、又受彎曲應(yīng)力。 連桿的主要損壞形式是疲勞斷裂和過量變形。通常疲勞斷裂的部位是在連桿上的三個高應(yīng)力區(qū)域。連桿的工作條件要求連桿具有較高的強度和抗疲勞性能；又要求具有足夠的鋼性和韌性。連桿材料一般采用45鋼、40Ｃr或40MnB等調(diào)質(zhì)鋼。合金鋼雖具有很高強度，擔(dān)對應(yīng)力集中很敏感。所以，在連桿外形、過度圓角等方面需嚴(yán)格要求，還應(yīng)注意表面加工質(zhì)量以提高疲勞強度，否則高強度合金鋼的應(yīng)用并不能達(dá)到預(yù)期果。
連桿的生產(chǎn)方式多種多樣，常見的為一模一件。而對于一模兩件多為采用對排。本文較為系統(tǒng)地闡述了汽車連桿并排式雙件鍛造的工藝及模具的設(shè)計過程，并對模具進(jìn)行了造型。
關(guān)鍵字：模具 開式模鍛 閉式模鍛 飛邊槽
目錄
中文摘要 …………………………………………………………1
英文摘要 …………………………………………………………1
1 緒論………………………………………………………………3
1.1 問題的提出及研究意義 ……………………………………3
1.2 國內(nèi)外研究狀況 ……………………………………………3
2 模鍛工藝簡述……………………………………………………4
2.1模具對金屬變形的影響 ………………………………………4
2.2模鍛的分類及各自的特點 ……………………………………5
2.2.1 開式模鍛………………………………………………………5
2.2.2 閉式模鍛………………………………………………………5
2.2.3 擠壓……………………………………………………………6
2.2.4 頂鐓……………………………………………………………6
3 工藝性分析及工藝方案的選擇……………………………………6
3.1汽車連桿工藝性分析……………………………………………6
3.2汽車連桿工藝方案選擇…………………………………………7
4 汽車連桿的工藝參數(shù)及設(shè)計計算…………………………………8
4.1 鍛件圖設(shè)計………………………………………………………8
4.2 計算鍛件主要參數(shù) ……………………………………………10
4.3鍛錘噸位的確定…………………………………………………10
4.4確定飛邊槽的形式和尺寸………………………………………10
4.1.1分模位置…………………………………………………………10
4.1.2確定公差和余量……………………………………………………10
4.5終鍛模膛設(shè)計……………………………………………………11
4.6鉗口的設(shè)計………………………………………………………12
4.7 預(yù)鍛模膛設(shè)計……………………………………………………12
4.8繪制計算毛坯圖…………………………………………………13
4.9確定坯料尺寸……………………………………………………14
5 鍛造模具的設(shè)計……………………………………………………14
5.1模具設(shè)計的基本作用……………………………………………14
5.2降低模具生產(chǎn)成本的措施………………………………………15
5.3模具的重要作用……………………………………………………17
5.4模具的設(shè)計要求……………………………………………………17
5.5模具的設(shè)計內(nèi)容……………………………………………………17
5.6模具材料的選取……………………………………………………18
5.7鍛造模塊的確定……………………………………………………18
5.8、燕尾及鍵槽的選…………………………………………………18
6 汽車連桿成形工藝過程分析 ………………………………………18
6.1 毛坯的制備………………………………………………………18
6.2潤滑劑的選用………………………………………………………19
6.3模具的預(yù)熱…………………………………………………………20
6.4鍛造溫度范圍的確定………………………………………………20
7 結(jié)論與展望………………………………………………………21
7.1主要結(jié)論………………………………………………………21
7.2后續(xù)研究工作的展望…………………………………………21
8 心得與體會………………………………………………………22
致謝…………………………………………………………………23
參考文獻(xiàn)……………………………………………………………23
...
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