車載機(jī)械自動(dòng)調(diào)平系統(tǒng)設(shè)計(jì)與開發(fā)
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- 摘 要
本論文的題目是車載機(jī)械自動(dòng)調(diào)平機(jī)械系統(tǒng)設(shè)計(jì)與開發(fā)。論文分為選題背景、方案論證、過程論述、結(jié)論總結(jié)四大部分。
選題背景部分，我主要講述了本設(shè)計(jì)課題的來源、目的、意義、應(yīng)解決的問題及應(yīng)該達(dá)到的技術(shù)要求和介紹系統(tǒng)其它結(jié)構(gòu)。還簡述了本課題在國內(nèi)外的發(fā)展概況，為設(shè)計(jì)提供了指導(dǎo)思想。
方案論證部分，我按照技術(shù)要求，對液壓系統(tǒng)進(jìn)行了分析，并設(shè)計(jì)了一套液壓控制系統(tǒng)。
過程論證析部分，我考慮了整個(gè)雷達(dá)受到本身重力和風(fēng)力的影響，為了保證力學(xué)穩(wěn)定性，使用了塔架桿來支撐主升油缸。我綜合考慮了液壓缸舉升的高度和缸需要提供的動(dòng)力，結(jié)合工作環(huán)境，從而選擇了四級液壓缸作為主升油缸。液壓缸舉升1.5噸的雷達(dá)和1.5噸的塔架，再加上受風(fēng)力的影響，這對主升油缸的強(qiáng)度提出了要求，本部分通過計(jì)算可以確定滿足強(qiáng)度要求的缸的內(nèi)外徑。塔架設(shè)計(jì)部分，設(shè)計(jì)了塔架三節(jié)每節(jié)的尺寸，以及塔架各節(jié)的連接。
設(shè)計(jì)總結(jié)部分，我對本次設(shè)計(jì)過程進(jìn)行了深刻的總結(jié)，為自己所學(xué)到了系統(tǒng)的分析問題而高興，再次感受那些思考問題的過程與方法。
關(guān)鍵詞：四級液壓缸；雷達(dá)；設(shè)計(jì)；自動(dòng)調(diào)平系統(tǒng)。
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