汽車制動系統(tǒng)設(shè)計全套畢業(yè)設(shè)計
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摘 要
汽車已成為最主流的交通工具，它在現(xiàn)代社會中發(fā)揮出的作用是無與倫比的。高速公路的覆蓋率日益提高，汽車行駛速度的加快等等因素對汽車駕駛?cè)藛T及乘車人員的安全都會產(chǎn)生消極影響，同時也對汽車設(shè)計人員提出了更高的要求，尤其是對制動系的研究設(shè)計。
汽車制動系是整輛汽車中最為重要的系統(tǒng)之一。因為它的性能直接影響著駕駛安全的重要問題。只有制動性能良好、制動系工作可靠的汽車才能充分發(fā)揮出其高速行駛的動力性能并保證行駛的安全性。
本次名為轎車制動系設(shè)計的課題目的在于通過深入了解學(xué)習(xí)當(dāng)前廣泛用于輕型轎車上的制動系統(tǒng)的基礎(chǔ)上分析并計算各類數(shù)據(jù)設(shè)計出制動效果顯著，工作可靠性高，成本合理的制動系統(tǒng)。盤式制動器是目前應(yīng)用最為廣泛的制動器結(jié)構(gòu)，無論是在它的制動性能和結(jié)構(gòu)緊湊度上都比傳統(tǒng)的鼓式制動器有不小的優(yōu)勢。
關(guān)鍵詞：汽車安全 制動系統(tǒng) 盤式制動器
1 緒論
汽車制動器是汽車上的關(guān)鍵的組成部分之一，其性能的好壞直接關(guān)系到汽車的安全性，可靠性，制動噪音的高低直接影響到人類的生存環(huán)境。因此，設(shè)計、研究制動性能優(yōu)良，噪音低的制動器就成為汽車安全設(shè)計的重要任務(wù)之一。目前最主流的汽車制動器還是盤式制動器，尤其是浮鉗盤式制動器，可是隨著人們對制動性能的要求不斷提高，傳統(tǒng)的制動系統(tǒng)中開始加入了大量的電子控制系統(tǒng)。雖然這些高科技制動系統(tǒng)只是應(yīng)用于高檔轎車里，但是未來汽車制動系統(tǒng)大的發(fā)展方向肯定是高度智能化的電子控制制動系統(tǒng)。
制動器是制動系中用以產(chǎn)生阻礙車輛的運動或運動趨勢的力的重要部件。其結(jié)構(gòu)及各個參數(shù)、尺寸的不恰當(dāng)選擇將直接影響制動性能和壽命，甚至?xí)a(chǎn)生制動噪音污染環(huán)境。
盤式制動器設(shè)計的一般流程為：在有關(guān)的整車總布置參數(shù)確定之后，參考已有的同等級汽車的同類型制動器，初選制動器的主要參數(shù)，并據(jù)以進行制動器結(jié)構(gòu)的初步設(shè)計；然后進行制動力矩和磨損性能的驗算，并與所要求的數(shù)據(jù)比較，直到達到設(shè)計要求。
制動盤是最重要的零件之一，其結(jié)構(gòu)型式和性能對制動性能影響很大，它的作用是通過與制動塊的摩擦作用而把動能轉(zhuǎn)變?yōu)闊崮埽苿颖P吸收部分熱能并釋放給大氣。制動鉗體及其支架有高的強度和剛度。鉗體中有加工出制動油缸。活塞由鑄鋁合金或鋼制造。為了提高耐磨損性能．活塞的工作表面進行鍍鉻處理。制動鉗中裝有橡膠密封圈以實現(xiàn)間隙的自動調(diào)整及防止液壓油外泄。制動襯塊采用長圓形，其大部分面積被活塞和制動鉗壓住，以免卷角引起尖叫聲。
本設(shè)計主要是對輕型轎車盤式制動器的主要部件進行設(shè)計，通過對制動器結(jié)構(gòu)、部件的深入學(xué)習(xí)了解之后，對各制動工況進行分析。對主要組件制動襯塊、制動鉗總成、制動盤進行設(shè)計并利用制圖軟件繪制裝配圖和零件圖。 ...
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