5141后裝壓縮式垃圾車的總體設(shè)計(jì).rar
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- 摘要
為解決城市垃圾運(yùn)輸，減少運(yùn)輸過程中的二次污染問題，提高運(yùn)輸效率、降低工人勞動(dòng)強(qiáng)度，本課題研究設(shè)計(jì)了全密封壓縮式環(huán)保垃圾車。
本課題首先介紹了后裝壓縮式垃圾車總體設(shè)計(jì)的5個(gè)原則，然后對(duì)這6個(gè)原則依次進(jìn)行了詳細(xì)的論證分析，在此基礎(chǔ)上與傳統(tǒng)的垃圾車機(jī)構(gòu)進(jìn)行比較，確定了設(shè)計(jì)方案。①在設(shè)計(jì)計(jì)算部分，根據(jù)設(shè)計(jì)要求確定了垃圾車的結(jié)構(gòu)參數(shù)，并根據(jù)結(jié)構(gòu)參數(shù)對(duì)垃圾車的發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行了選型。②根據(jù)裝載要求，對(duì)后裝壓縮式垃圾車的整體結(jié)構(gòu)參數(shù)進(jìn)行了設(shè)計(jì)計(jì)算，其中包括料斗容積和污水箱容積的計(jì)算；③汽車底盤主要是二類底盤的選用及其改造，根據(jù)載荷分布對(duì)各軸的負(fù)荷進(jìn)行了細(xì)化分配，同時(shí)對(duì)整車的性能參數(shù)也依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了選用，主要確定了最高車速、燃料經(jīng)濟(jì)性參數(shù)、機(jī)動(dòng)性參數(shù)和通過性參數(shù)等；④以及對(duì)軸距、前后輪距、外廓尺寸等整車尺寸參數(shù)的確定；⑤為確保整車性能對(duì)車架進(jìn)行了受力分析和強(qiáng)度校核、液壓系統(tǒng)油缸的受力分析與強(qiáng)度校核。
關(guān)鍵詞：后裝；壓縮；垃圾車；環(huán)保；垃圾運(yùn)輸
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