直徑250主動車輪組
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- φ250主動車輪組
技術要求
1.壓入軸時車輪寬度中心線與軸 70s6長度中心線相重合.
2.車輪的單輪緣安裝在軌道的外側.
3.裝配在軸上的零件不應有軸向間隙.裝配好后車輪組應 能用手使車輪靈活地轉動,軸承內外圈之間允許有0.03 ~0.18范圍內的軸向間隙.
車輪組定義：車輪與軸、軸承和軸承箱等組成的機械設備。
車輪組用途：車輪是用來支承起重機和載荷，并在軌道上使起重機往復行駛運行的裝置。車輪主要損傷的形式是磨損、硬化層壓碎和點蝕。車輪的材料一般采用ZG430-640鑄鋼。為了提高車輪表面的耐磨強度和壽命，踏面應進行表面熱處理，要求表面硬度為HB300-350，淬火深度不少于20mm.
起重機車輪組：起重機運行機構車輪的水平偏斜值是起重機重要的技術參數(shù)，偏斜值超差會造成啃軌，增大運行阻力，產生振動和噪音，加劇軌道和車輪磨損，大大降低起重機使用壽命，所以各類起重機制造技術條件都要對車輪水平偏斜規(guī)定允許的數(shù)值。
車輪組結構：應用中控制運行機構車輪水平偏斜值主要是根據(jù)不同的產品結構采取相應的技術措施。比較常用、工藝措施也相對簡單的設計結構是：將車輪裝配到支架上組成車輪組，例如角型軸承箱車輪組和臺車式45°剖分軸承箱車輪組，在起重機主結構上，安裝調整車輪水平偏斜合適后固定。
新鄉(xiāng)市新起機械廠生產的車輪組主要適用于QD5~100T電動雙梁橋式、門式起重機，車輪組涵蓋Ф250—Ф900等規(guī)格，本廠生產的車輪組全部采用大廠優(yōu)質軸承，嚴格按照行業(yè)標準進行加工裝配，以保證每件產品為合格產品。
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直徑250主動車輪組_下載(dwg格式) 機械圖紙
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