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25T 浮船塢門座起重機(jī)

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更新時(shí)間：2014-08-05
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25T 浮船塢門座起重機(jī)
這種起重機(jī)按其需要配裝上不同的裝卸屬具，設(shè)置相應(yīng)的附加裝置，可進(jìn)行集裝箱貨和散貨裝卸作業(yè)。也可以配置電磁吸盤，用來裝卸廢鋼鐵。進(jìn)行集裝箱作業(yè)時(shí)，可使集裝箱重心在整個(gè)變幅過程中保持水平位移，以利于集裝箱進(jìn)出集裝箱船格柵導(dǎo)軌和堆碼作業(yè)，起重機(jī)回轉(zhuǎn)時(shí)，吊具具有反向同步回轉(zhuǎn)的能力，保證集裝箱的縱向水平軸線始終與起重機(jī)軌道平行。便于集裝箱對(duì)位，可以有效提高裝卸集裝箱的效率。　[1]
多用途門座起重機(jī)的特點(diǎn)
1．與通用門座起重機(jī)比較，其特點(diǎn)為：
1)可配備20ft和40ft集裝箱用伸縮式吊具，或子母式吊具，并可在操縱室控制集裝箱吊具旋鎖的啟閉、回轉(zhuǎn)及導(dǎo)板的起落；
2)變幅時(shí)集裝箱重心不僅可以水平移動(dòng)且吊具平面也可保持水平位移，利于集裝箱進(jìn)出集裝箱船格柵導(dǎo)軌和堆碼作業(yè)；
3)回轉(zhuǎn)時(shí)，靠吊具的回轉(zhuǎn)與起重機(jī)的回轉(zhuǎn)同步，但回轉(zhuǎn)方向相反，以保證集裝箱的縱向水平軸線始終與起重機(jī)軌道平行；
4)集裝箱吊具回轉(zhuǎn)時(shí)，起升鋼絲繩的布置使吊具具有產(chǎn)生反旋轉(zhuǎn)力矩的能力，以減少吊具的水平擺動(dòng)，利于集裝箱對(duì)位；
5)集裝箱重心偏離中心時(shí)，具有不使集裝箱產(chǎn)生過分傾斜的能力；
6)升降速度可以微調(diào)，起制動(dòng)平穩(wěn)；
7)能迅速方便地更換裝卸屬具。
2．與岸邊集裝箱起重機(jī)相比，其特點(diǎn)為：
1)適用于中小型多用途碼頭和中轉(zhuǎn)站貨場(chǎng)，而岸邊集裝箱起重機(jī)適用于大中型專用集裝箱碼頭；
2)每次定點(diǎn)后，其服務(wù)面較岸邊集裝箱起重機(jī)廣，因而更靈活，大車運(yùn)行次數(shù)少；
3)多一個(gè)回轉(zhuǎn)動(dòng)作，因而操縱較復(fù)雜，對(duì)司機(jī)要求更高；
4)吊具要做大范圍的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，而岸邊集裝箱起重機(jī)只要吊具作±5°的回轉(zhuǎn)即可；
5)需設(shè)置保持吊具平面在變幅過程中水平位移的附加機(jī)構(gòu)，而岸邊集裝箱起重機(jī)卻不需要；
6)更換屬具更方便；
7)司機(jī)視線較差，岸邊集裝箱起重機(jī)的司機(jī)室是移動(dòng)的，故視線更好；
8)操縱自動(dòng)化程度較差，岸邊集裝箱起重機(jī)操縱上更易實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化；
9)整機(jī)造價(jià)和碼頭水工基建費(fèi)用都較低。
隨著世界范圍內(nèi)集裝箱運(yùn)輸業(yè)的蓬勃發(fā)展，集裝箱裝卸機(jī)械必有新的需求，就我國(guó)的國(guó)情而言，各項(xiàng)費(fèi)用都較低廉的多用途門座起重機(jī)必有較大的發(fā)展前途。 [2] ...

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